Bas de Vos, diretor da IFS Labs, acredita que a tecnologia blockchain possui um mercado inexplorado na gestão de ativos de aeronaves comerciais, de acordo com a MRO-Network.com.

Segundo o Diretor, existem sistemas para gerenciar ativos entre fabricantes, operadores, transportadores e grupos de manutenção. Mas a falta de padronização resulta em rastreabilidade limitada e os custos de non-compliance são altos, especialmente considerando que há dois milhões a três milhões de peças em uma aeronave comercial.

Se os participantes da cadeia de fornecimento de peças de aeronaves apresentassem as transcrições de transações para um específico propósito no qual apenas os participantes autorizados teriam acesso, gerenciar os registros seria consideravelmente mais eficiente. O fabricante poderia desenvolver a cadeia de blocos para o recurso, e cada participante acrescentaria blocos de informações a ele.

Como funcionaria:

O distribuidor notificaria a cadeia de que um bem era transportado do ponto A para o ponto B, por exemplo, enquanto o operador registraria o número de horas de voo que o recurso havia sofrido.

As transcrições digitais podem incluir uma cópia completa da transação original ou partes dela, que o proprietário da transação decide compartilhar entre os participantes da cadeia.

As transcrições digitais incluem uma ordem de trabalho, uma ordem de manutenção ou um movimento de transporte. A cópia digital existiria no aplicativo comercial de cada participante, como um gerenciamento de ativos da empresa ou um sistema de planejamento de recursos.

Benefícios da cadeia de suprimentos

A De Vos afirma que a tecnologia blockchain poderia fornecer um histórico de ciclos de vida de ativos com 100% verificáveis e em tempo real. Ao mesmo tempo, cada participante da cadeia reterá os recursos e benefícios de suas próprias aplicações comerciais para operar seus negócios.

Os benefícios incluem qualidade de dados melhorada, entrada manual mínima de dados, registro rastreável de números de série, histórico de manutenção mais preciso, confiança entre os participantes e custos reduzidos.

Cooperação necessária

Para aplicar a tecnologia blockchain à indústria da aviação, os provedores de tecnologia terão que trabalhar com provedores de software, reguladores, companhias aéreas, MROs e parceiros logísticos, afirma o Diretor Voss. O desempenho técnico também deve ser considerado, uma vez que a latência das transações e do poder de computação pode prejudicar o consenso em uma cadeia. A privacidade dos dados, a propriedade e a segurança também devem ser abordadas.

Se esses desafios puderem ser abordados, o Diretor Voss acredita que a tecnologia seria adotada por organizações em um único ponto no tempo em uma cadeia de suprimentos, ou em múltiplos momentos, se uma organização possuir uma vasta estrutura de ativos e cadeia de suprimentos.

Recursos de aviação há várias décadas, por isso faz sentido começar a rastreabilidade dos ativos existentes em uma data acordada quando as partes relevantes podem suportar o livro contábil distribuído. Os participantes se beneficiariam de uma rastreabilidade completa se um registro contábil distribuído fosse implantado quando um bem entrava na cadeia de suprimentos.

De Vos prevê que as peças de aviação bloqueiem as correntes para começar como altamente específicas, uma vez que a tecnologia hoje enfrenta sérios desafios de escalabilidade. Se um proprietário de ativos decidir se mudar para a Blockchain seria mais sensato ter tudo na cadeia, pois seria mais fácil rastrear a trilha de auditoria.

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FONTE: Cryptocoinsnews

O autor: André Cardoso

André , ariano, engenheiro, empreendedor, trader de criptos profissional, palestrante e professor. Adora números, gráficos e aprender coisas novas.