A Tesla encerrou o pregão a US$ 332,81, com alta de 0,58%, enquanto um novo recall ampliou o escrutínio regulatório nos Estados Unidos. A campanha envolve 20.349 veículos Model 3 e Model Y cujos faróis baixos podem exceder os limites federais de intensidade luminosa.

Conforme a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a falha pode ofuscar outros usuários das vias. Por isso, a condição pode prejudicar a visibilidade e elevar o risco de colisões.

Campanha abrange veículos fabricados até 2023

O recall inclui determinados carros Model 3 fabricados entre 2017 e 2023. Também abrange unidades do Model Y produzidas entre 2020 e 2023.

Ao todo, a montadora identificou 18.735 unidades do Model Y e 1.614 unidades do Model 3 na população afetada. Para localizar esses veículos, a Tesla consultou registros de fabricação e de serviços.

Dessa forma, a empresa encontrou automóveis equipados com conjuntos específicos de faróis. A NHTSA atribuiu o número 26V507 ao recall após analisar o problema.

Os componentes afetados incluem unidades com data de fabricação do fornecedor em 2 de junho de 2023 ou posterior. A Marelli Automotive Lighting, no México, forneceu os conjuntos incluídos na campanha.

De acordo com a NHTSA, os faróis baixos podem emitir luz excessiva em partes da zona federal de teste. Esse nível de iluminação pode causar ofuscamento em motoristas que trafegam no sentido oposto.

Consequentemente, a agência avalia que a condição pode reduzir a visibilidade na estrada. O problema também pode aumentar o risco de acidentes.

Tesla ainda avalia solução para os faróis

A Tesla apresentou o relatório de recall em 4 de agosto de 2026. Logo depois, a companhia comunicou suas lojas e seus centros de serviço sobre a campanha.

No entanto, a montadora ainda não definiu uma solução para os faróis afetados. A NHTSA também não confirmou se uma atualização de software poderá corrigir a falha.

A Tesla costuma usar atualizações remotas em recalls relacionados aos sistemas digitais de seus veículos. Neste caso, porém, a campanha envolve conjuntos específicos de faróis e pode exigir outra abordagem.

Assim, os proprietários deverão aguardar as instruções de reparo após a definição de uma solução. O registro informa que a Tesla planeja enviar cartas de notificação em 15 de setembro.

Antes disso, a companhia poderá alertar os proprietários afetados por meio de seu aplicativo móvel. Ainda assim, o documento não detalha qual procedimento resolverá o excesso de intensidade luminosa.

Investigação sobre suspensão alcança 1,2 milhão de veículos

O recall dos faróis ocorre após a NHTSA abrir outra investigação envolvendo cerca de 1,2 milhão de veículos Tesla. Os reguladores iniciaram a análise depois de receber 156 reclamações sobre possíveis falhas na suspensão dianteira.

A investigação inclui determinados Model 3 e Model Y de vários anos-modelo. Algumas reclamações alegam que o braço lateral inferior dianteiro se soltou e afetou o controle da direção.

Além disso, motoristas relataram que os veículos ficaram impossibilitados de rodar após a falha do componente. Até o momento, a NHTSA não associou o problema a acidentes, ferimentos ou mortes reportados.

A Tesla já realizou recalls de grupos menores do Model 3 por problemas semelhantes no braço inferior. Essas campanhas ocorreram em 2021 e 2023.

Agora, os reguladores avaliarão a causa, o alcance e a gravidade das novas reclamações sobre a suspensão. Enquanto isso, as ações TSLA fecharam em alta, apesar do novo recall e das análises federais de segurança.